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SMC加急货期加紧气缸CKZT63-A045CS

更新时间:2021-03-24

简要描述:

SMC加急货期加紧气缸CKZT63-A045CS是一种可以引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

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日本SMC薄型液压气缸CHDKGB50-15产品优势:

重量轻 质量:580g
体积小 宽:34mm、高:192.4mm (臂开度90º)
夹紧力:660N (臂长50mm、0.5MPa时)
可通过切换开关选择增力和锁紧功能。
耐喷溅。
带有应对焊接磁场的接近开关。
可选择带手动操作用的手柄。

气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。

系列 臂开度 开关 缸筒内径(mm)
CKZT25-X2797
基本型 90º,105º SENSTRONIC 25
CKZT25-X2798□
带手动操作用手柄 90º,105º SENSTRONIC 25

选型对照表:

SMC的气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成,据体如下:
1:缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。
SMC、 CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。
2:端盖
端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。
3:活塞
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。
4:活塞杆
活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。
5:密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
6:气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。

目前常用现货型号:

CKG1P63-150YA-P
CKG1P63-150Y-P
CKG40-R050
CKG40-R075
CKG40-R100
CKGA100-125Y
CKGA100-150YL
CKGA100-150Y-P
CKGA32-100Y-X1046
CKGA32-125Y-X1046
CKGA32-75Y-X1046
CKGA32-B6859-100Y
CKGA32-B6859-125Y
CKGA32-B6859-150Y
CKGA32-B6859-50Y
CKGA32-B6859-75Y
CKGA80-100Y
CKGA80-125Y
CKGA80-150YL
CKGA80-50Y
CKP1A63-100Y

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金湖金迪仪表有限公司为客户提供原装正厂的日本SMC产品,以合理的性价比,快捷的交货期,热情周到的服务,为客户提供高品质、经济耐用、品种齐全的日本SMC产品,从而赢得客户的一致赞赏。我们将不负客户对本公司的期望,努力为广大客户提供优质的产品、良好的售后服务。我们公司是国外渠道直接厂家拿货,货到中国公司可提供报关单,本公司所有产品假一赔十!原装正品日本SMC产品,且合同注明假一赔十。

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