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日本原装强力加紧气缸CKZ3N50-90DP

更新时间:2020-03-12

简要描述:

日本原装强力加紧气缸CKZ3N50-90DP是一种可以引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

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进口强力加紧气缸CKZ3N50-45DT产品优势:

铝制主体使质量最多减小39%。
非夹紧开度15°标准化。
符合NAAMS规格 (CKZ3N)。
有75种臂扩展品 (CKZ3N)。
各尺寸12种(CKZ3T)
重量最多减小38%。
铝制主体使重量大幅减轻。
也可用于材料装卸机器人。
开关调节简单,可大幅削减作业工时。
臂开度变更时开关容易调节。
夹紧力大:4000N
采用金属制开关盒保护罩(可选项)。
防止开关盒受到意外冲击。
可选择带手动操作杆的型号。

SMC气缸是一种可以引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

SMC的气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时,单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性,减少活塞在其中运动的摩擦损失,气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。

目前常用现货型号:

SMC的气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时,单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性,减少活塞在其中运动的摩擦损失,气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。

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